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載譽而歸的四川達陜D12標項目部
來源: | 作者:prod9ca0f | 發布時間: 2014-08-07 | 234 次瀏覽 | 分享到:

2011年是達陜高速公路的通車年,也是達陜高速公路D12合同段路港集團項目經理部喜獲豐收的一年,歷經三年多的鏖戰,克服重重困難,終于贏得全線勝利貫通。能夠取得這樣的成績,與全體項目部成員的共同努力和項目部領導班子的帶頭實施分不開,與集團公司和分公司的周密部署分不開,與業主和各級領導的大力支持分不開,也得到了川高公司和達陜公司的充分肯定,被達陜公司授予先進項目部,項目經理林桐峰被評為達陜高速優秀項目經理,生產副經理林宜平被川高公司評為優秀建設者,協調副經理陳宗林被評為達陜高速優秀協調工作者。如此殊榮,前所未有,做出的努力和取得的成績有目共睹,獲獎也是實至名歸。

        項目部在2008年6月接到中標通知書之后,迅速組織成立項目班子,按照“規范化、標準化、工廠化、程序化”的總體要求,建設了規范標準的項目部駐地和工地試驗室,前期施工準備工作開展緊張有序,為后續施工奠定了堅實的基礎。

        作為全線控制性工程和形像工程的廠溪特大橋,也是全線施工技術難度最大,墩身最高,跨徑最大的連續剛構橋(95m+180m+95m),項目部精心編制施工組織設計,優化施工方案,標準化工地建設,合理安排施工計劃,保證施工進度。同時為了保證特大橋的工程質量,而當地砂料達不到C60高強度砼的配比要求,項目部不惜成本,從幾百公里外的陜西安康采購砂石料,并在施工過程中嚴格控制每一道工序流程,還聘請重慶交通大學橋梁專家組對特大橋進行實時監控量測,真正做到了視質量如企業生命。

        由于墩高達到100多米,項目部為了能使工作人員上下安全,在兩個主墩都安裝了施工電梯,不僅節省了很多上下班時間,也給工作人員的安全增加了保障,體現了“以人為本,安全第一”的施工理念。在施工過程中,隨時接受各級部門的檢測和監督,得到交通部質監總站等領導的肯定。為了響應指揮部“廠溪特大橋通則全線通”的號召,項目經理林桐峰每周都召集工區主要人員參加討論會,及時調整施工計劃,保證了施工進度。在經歷了2010年“7.11”和2011年“7.18”兩次特大洪災后,雖然損失巨大,但項目部都能精心組織,以最快的時間恢復生產,加班加點搶進度,及時完成業主下達的施工目標,保證了廠溪特大橋的正常合攏,按時通車。

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